اتوترانسفورماتور (گاهی به آن «اتوفورمر» هم میگویند) گونهای ترانسفورمر الکتریکی است که تنها یک سیمپیچ دارد. سیم پیچ
اتوترانسفورماتور حداقل سه نقطه برای اتصال الکتریکی دارد که به آنها تپ میگویند. ولتاژ ورودی و بار الکتریکی به دو تپ متصل میشوند و یک تپ که در انتهای سیمپیچ قرار دارد مشترک است. هر تپ میتواند با منابع ولتاژی و بار الکتریکی متفاوتی ارتباط داشته باشد. سیم پیچ موجود در اتوترانسفورماتور در واقع میتواند عمل سیمپیچهای اولیه و ثانویه موجود در
ترانسفورمر را انجام دهد.
در برق تک فاز،
اتوترانسفورماتور بازدهای معادل ۴۰ الی ۱۱۵ درصد ولتاژ ورودی را دارد. نسبت ولتاژهای ثانویه به اولیه برابر است با نسبت تعداد دورهای سیمپیچی که ولتاژ به آن وصل میشود. برای مثال، وصل شدن به مرکز و پایین سیمپیچ اتوترانسفورماتور، ولتاژ را نصف میکند، یعنی ۵۰ درصد. بسته به شرایطی که اتوترانسفورماتور قرار است در آن کار کند، آن قسمت از سیمپیچ که تنها در ولتاژ زیاد (جریان کم) استفاده میشود ممکن است با سیمهای کمضخامتتر ساخته شده باشد، با این وجود کل سیمپیچ مستقیما به هم اتصال الکتریکی دارد.
بر خلاف
ترانسفورماتورهای معمولی که سیمپیچ اولیه و ثانویهٔ آنها از نظر الکتریکی ایزوله (جدا) هستند، در اتوترانسفورماتورها بین این دو ارتباط الکتریکی وجود دارد و بنابراین اگر سیم نول ورودی زمین نشده باشد، سیم نول خروجی هم زمین نخواهد بود. بروز اشکل در عایقبندی سیم پیچ یک اتوترانسفورماتور میتواند منجر به اعمال کل ولتاژ ورودی بر خروجی گردد. قطعاُ به هنگام استفاده از اتوترانسفورماتور با کاربردهای ذکر شده، قضیهٔ عایق بندی یک مسئلهٔ ایمنی بسیار مهم است.
از آنجایی که اتوترانسفورماتورها به سیم پیچهای کوتاهتر و هستهٔ کوچکتری نیاز دارند، برای کاربردهایی که قدرت در آن مهم است، بهتر و به صرفهتر از ترانسفورماتورهای معمولی هستند. هم چنین نسبت بازده ولتاژی آن سه برابر ترانسفورمر معمولی است؛ با این وجود از لحاظ اقتصادی ترانسفورمر معمولی به نسبت ارزانتر از اتوترانسفورماتور است.