قطار هیدروژنی

همانطور که تکنولوژی سلول سوخت هیدروژن روز به روز بهبود می یابد، به کار گیری این تکنولوژی در صنعت حمل و نقل "ریلی" به واقعیت نزدیک شده است. سلول های سوخت هیدروژن یک روش پاک برای استفاده در وسایل نقلیه می باشد،ولی هزینه بالایی دارد.
آلمان از اولین قطار هیدروژنی دنیا که به قطار پاک مشهور می باشد، رونمایی کرد. این قطار اکسیژن و هیدروژن را به نیروی الکتریسیته تبدیل کرده و خروجی آن آب و بخار می باشد.آلودگی صوتی این قطار نسبت به قطارهای دیزلی بسیار پایین و کم هزینه می باشد. هر یک از این قطارها با یک بار سوخت‌گیری می تواند مسافت 1000 کیلومتر را بپیماید.

                                                                  

سازنده قطار هیدروژنی، شرکت چندملیتی فرانسوی 'آلستوم' بوده و این قطار را  به نام 'کورادیا ایلان' (Coradia iLint) نامگذاری کرده است.
این قطار که هیدروژنی روز یکشنبه ۲۵ شهریور (۱۶ سپتامبر) در ایالت نیدرزاکسن (ساکسونی سفلی) آلمان وارد سرویس حمل و نقل میان شهری شد قادر است با سرعت ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت حرکت کند.آنری پوپارت لفارج مدیرعامل شرکت آلستوم ، در ایستگاه شهر برمرفورده آلمان جایی که قطارهای هیدروژنی سوخت‌گیری می‌کنند، در جریان مراسم رونمایی این دو قطار گفت : اولین قطار هیدروژنی جهان، به مرحله‌ی خدمات تجاری وارد می‌شود و اکنون آماده‌ی تولید انبوه است.

                                                                     

قطارهای برقی برای خطوط حمل‌ونقل شلوغ و پرجمعیت بسیار مفید هستند و عدم آلایندگی را به ارمغان می‌آورند، اما برقی کردن هر شبکه ریلی به جز کوچکترین یا متمرکزترین آنها عملی نیست. در نتیجه بسیاری از خطوط بین شهری باید همچنان به موتورهای دیزلی برای حمل مسافر و کالاها تکیه کنند.
"آلستوم" برای رفع این مشکل اولین قطار سلول هیدروژنی را به عنوان بخشی از قرارداد 94.5 میلیون دلاری برای ساخت یک ناوگان اولیه متشکل از 16 قطار هیدروژنی شروع کرد.این قطار مبتنی بر قطار دیزلی همین شرکت ساخته شده است، اما توسط سلول‌های سوخت هیدروژنی پشتیبانی می‌شود که نیروی اضافی توسط بانکی از باتری‌های لیتیوم-یونی ذخیره می‌شود. همچنین این قطار با 150 صندلی تا 300 مسافر ظرفیت دارد و دارای بیشینه سرعت 140 کیلومتر در ساعت است.
"Coradia iLints" به وسیله یک ایستگاه هیدروژنی متشکل از یک مخزن گاز هیدروژن 12 متری فولادی که در ایستگاه قرار داده شده است، سوخت‌گیری می‌کند. این قطار با هر بار سوخت‌گیری می‌تواند 1000 کیلومتر حرکت کند.

                                                               

کارمن شوابل مدیر این پروژه می‌گوید: با دو قطار "Corridia iLint" و با استفاده از 14 قطار هیدروژنی دیگر که تا پایان سال 2021 راه‌اندازی خواهند شد، ما اولین شبکه حمل و نقل ریلی خواهیم بود که قطارهای پاک را جایگزین قطارهای دیزلی موجود می‌کنیم و به این ترتیب به بهبود شرایط آب و هوایی کمک می‌کنیم.

وی افزود: ما همچنین این کار را به این دلیل انجام می‌دهیم که حدود 120 قطار دیزلی ما طی 30 سال آینده به پایان عمر خود خواهند رسید و ما باید بالاخره آنها را جایگزین کنیم. تجربه‌ای که با این پروژه به دست آوردیم، به ما کمک می‌کند تا یک راه حل پایدار و عملی پیدا کنیم.